專注電力物聯網20年
2020年3月，充電樁建設正式被納入“新基建”七大重點領域。也正是從那時起，本刊編輯部啟動了“聚焦‘新基建’ 走近充電圈”系列報道。一年來，《中國汽車報》記者陸續采訪了多家充電運營企業，多位業內專家、終端用戶，從微觀、中觀和宏觀角度對新能源汽車的這一下游環節進行了較為深入的探究，可謂收獲良多。
有業內人士指出，在充電樁被納入“新基建”的一年時間里，行業并沒有出現跨越式發展，市場規模和總量整體呈現平穩增長態勢。應該說，這個評價是客觀的。不過，一則政策利好本身就有一個逐漸發酵、釋放的過程；二則質變總要通過量變，不可否認的是市場的無形之手正在悄然改變著充電樁行業。距離去年3月中央密集部署新型基礎設施建設（以下簡稱“新基建”），已有一年多的時間。新能源汽車充電樁與5G基站建設、特高壓、高鐵和城市軌道交通、人工智能、大數據中心、工業互聯網并列成為其七大重點領域。伴隨新能源汽車的大力推廣，充電樁行業終于從幕后走到臺前，甚至可以說站到了舞臺的中央。或許“新基建”這個名詞帶給人們的新鮮感和沖擊力已不如從前，但充電樁行業卻在其影響下經歷變化。
記者了解到，一年前，“新基建”熱潮吸引眾多資金進入充電樁行業，不少新興企業得以“站在巨人的肩膀上”開拓市場。然而，轉身離場的企業也不在少數。不同于此前“跑馬圈地”搶占地盤的非理性階段，充電樁行業在“新基建”的推動下更趨有序、規范發展，各方力量都在尋找合適自己的有利市場位置。
