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公司具備完整的質(zhì)量管理體系認證及遼寧省安全技術(shù)防范設(shè)施設(shè)計施工資質(zhì)、建筑智能化工程專業(yè)承包資質(zhì)、消防設(shè)施工程專業(yè)承包資質(zhì)、承裝(修)電力設(shè)施許可等資質(zhì),可承接各類相關(guān)工程。我們?yōu)榭蛻舳ㄖ凭C合方案,以滿足不同用戶的多種需求。

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解決方案

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投資者關(guān)系

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專注電力物聯(lián)網(wǎng)20年

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上海地鐵布局光伏發(fā)電

2021-03-06

今年年初,上海發(fā)布消息,將確保在2025年前實現(xiàn)碳排放達峰,比全國目標(biāo)提前5年。為實現(xiàn)這一目標(biāo),諸多行業(yè)都已謀篇布局,調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。“用電大戶”上海地鐵是典型案例,記者日前來到上海浦東地鐵龍陽路基地,探看“潛伏”在這里的發(fā)電廠。

 走進基地,映入眼簾的是數(shù)十條軌道,順著軌道源頭望去,一座大型車庫里停留著幾輛地鐵機車車頭?;刂饕U戏?wù)地鐵2號線和7號線,每天擔(dān)負輸送任務(wù)的地鐵列車都在這里出庫入庫。“目標(biāo)就在屋頂上?!备S工作人員指引,記者登上車庫屋頂,只見相當(dāng)于五六個足球場大小的地方幾乎鋪滿了太陽能板,吸收著陽光,轉(zhuǎn)化為電能,保障著地鐵站的用能需求。在屋頂中心位置,嵌套著綠色草坪的光伏板分外顯眼,站在高處看,大大的M字樣,Metro代表著地鐵,綠色象征著環(huán)保。工作人員介紹,上海地鐵龍陽路基地光伏發(fā)電項目由上海地鐵新能源公司投資建設(shè),于2019年底并網(wǎng)發(fā)電。地鐵車庫屋頂光伏項目總面積達5萬平方米,項目總裝機容量3.66兆瓦,年均發(fā)電量約340萬千瓦時,所發(fā)電力并網(wǎng)接入基地內(nèi)的綜合變電所,供地鐵就近使用。據(jù)項目負責(zé)人測算,這個光伏電站一年的發(fā)電量,大約可供8節(jié)編組的一輛2號線列車跑20萬公里,相當(dāng)于行駛1560多個來回,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1200噸,減排二氧化碳3390噸。

  據(jù)現(xiàn)場維護技術(shù)人員介紹,為保障地鐵運行用電安全可靠,地鐵龍陽基地采用了華為智能光伏解決方案,其基于組串式逆變器為核心的整體解決方案,將ICT(信息技術(shù)和通信技術(shù))與光伏相融合,相比傳統(tǒng)解決方案,發(fā)電量提升2%以上,運維效率提升50%以上,總體度電成本可以降低6%。另據(jù)了解,華為智能光伏廣泛應(yīng)用于60多個國家和地區(qū),服務(wù)教育、醫(yī)療、體育、交通、農(nóng)牧漁、現(xiàn)代化制造等多個行業(yè),累計生產(chǎn)3000億千瓦時綠電,減少二氧化碳排放1.48億噸,等于種植了兩億多棵樹。據(jù)權(quán)威咨詢公司報告,自2015年開始,華為智能光伏已連續(xù)5年全球發(fā)貨量第一。上海地鐵新能源公司負責(zé)人透露,上海地鐵已有10個車輛基地完成光伏發(fā)電系統(tǒng)并網(wǎng),總裝機容量約24兆瓦,年均發(fā)電量約2300萬千瓦時。

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